
。 福特高管表示已从过往失误吸取教训:UEV 平台不再盲目做大皮卡和大型 SUV(这类车型电池成本高昂),转而聚焦尺寸更小、价格更亲民的车型。 新款电动皮卡采用极简结构,前后仅两大结构件;而现款燃油 Maverick 小型皮卡同类结构件多达 146 个。 核心技术依托巨型压铸工艺,将熔融铝等材料注入大型模具一体成型,减少零散零部件、简化整车装配。 福特高级电动车团队热系统工程师米奇・辛恩表
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发布时间:04:16:07
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